国産4×4年表　[1960年代]

4×4

1960年

(M)トヨタ ランドクルーザー40(FJ40/43)

110馬力から130馬力にパワーアップしたF型直6/3.878ccOHV・G/E搭載。輸出向けがほとんどであった。同時に4ドアロング、FJ45Ｖも登場。

(F)日産 パトロール60/G60

ホイールベースが2,200mmの60と2,500mmのG60が設定。そのほかにも2,800ccの消防車仕様のFH型などもあった。P型直6/3,956ccOHV・G/E搭載。

(M)三菱 ジープJ20

ホイールベースを200mm延長、トレッドを60mm拡大。フレームごと見直されたミドルサイズのジープ。右ハンドルコラムシフト採用。前席3人掛けの7名乗りとなる。JH4型・G/E搭載’62年にはKE31型・D/Eを搭載するJ20Dが登場。

(M)三菱 ジープJ30

J11をベースとした4ドア右ハンドルジープ登場。リンクを介してのコラムシフトで前席3人掛け、6名乗車となる。JH4型・G/Eを搭載。

1962年

(M)三菱 ジープJ32

J20のロングホイールベース型として後席対向6人掛け、9名乗車として登場。JH4型・G/Eを搭載。40系の前身。’62年にはKE31型・D/Eを搭載するJ32Dが登場。

1967年

(M)トヨタ ランドクルーザーFJ55V

ロング系のみスタイルが一新された。いわゆる「ムース」と呼ばれた車種。ツートーンのボディーカラーを採用。4ドア、F型G/E搭載。

1968年

(N)ホープ自動車 ホープスターON360

軽自動車枠に収まる不整地用万能車として登場。ME-24型空冷2気筒359cc2サイクルG/E搭載。50数台製造されたのみの非常に短命なクルマ。同年、スズキ自動車がON型の製造権を買い取った。