4×4

1970年

(M)三菱 ジープJ54/24/36/44

KE311型・D/E搭載車がエンジン変更。4DR5型直4/2,659ccOHV・G/Eを搭載して登場した。J54は後、’77年を境に前後のトレッドが65mm広がって1.300mmになり、リアのオーバーハングも長くなった。

(N)スズキ ジムニー360(LJ10)

ホープスターON360のポリシーを引き継ぐ形で新たに開発された軽自動車枠の4×4。乗車定員2名。最大積載量250kg。FB型空冷2気筒359cc2サイクル・G/Eを搭載。

1972年

(M)スズキ ジムニー360(LJ20)

空冷のエンジンを水冷化。トルクと馬力を僅かにアップさせる。クローズドのバンモデルが追加される。L50型水冷2気筒359cc2サイクル・G/E。

1973年

(M)三菱 ジープJ53/22/34

JH4型・G/E搭載車がエンジンを変更。KE47型直4/2,315ccOHV・G/Eを搭載した。（J34は’70年に変更を受けている）フェンダーは、後期型では泥はね防止のため、ストレートタイプから前垂れの「マネキネコ」となる。

1974年

(M)三菱 ジープJ56/26/38/46

K47型・G/E搭載車がエンジンを変更。4G53型直4/2,384ccOHC・G/E「アストロン」を搭載。J56は後にトレッドが1,300mm荷なり、リアのオーバーハングも長くなった。

(M)トヨタ ランドクルーザー 40系

「B型ディーゼル」を搭載したBJ40/43登場。B型直4/2,977ccOHV・D/Eを搭載。4ナンバーの経済車。

(N)ダイハツ タフト1000

ショート幌ドアのF10とボディーを延長して4人掛対向シートを備え、6人乗車としたＦ10Lの2タイプ。EF型直4/958cc・G/Eを搭載した。

1975年

(M)トヨタ ランドクルーザーFJ56V

エンジンがF型から2F型直6/4,230ccOHV・GEに変わった。ミッションが3速から4速になり、フロアシフトも設定された。

(M)三菱 ジープJ58

4G52直型4/1,995ccOHC・G/Eアストロン」を積んで登場。後にトレッドが1,300mmになり、りあのオーバーハングが長くなった。

1976年

(A)ダイハツ タフト グラン 1600

豊浦性12R型直4/1,587ccOHV・G/Eを搭載した「グラン」が追加された。幌ドアのほかに、鋼版ドアとバンが増え、バリエーションが豊富になった。

(M)スズキ ジムニー55(SJ10)

神経自動車企画にあわせ、排気量を550ccにアップ。全長と全幅とも広がり、スペアタイヤはボディー外側へ移された。LJ50型/539cc水冷3気筒2サイクル・G/E 搭載。

1977年

(A)スズキ ジムニー8(SJ20)

ジムニーシリーズ初の4サイクル4気筒エンジン搭載車が登場。F8A型797ccOHC水冷4気筒4サイクルG/Eを搭載。幌とバンの2タイプをラインナップ。

(Ｍ)スズキ ジムニー55(SJ10-2)

トレッドを100mm拡大。ボンネットがせり上がり、スリットが追加される。後輪にはオーバーフェンダーが付く。燃料タンクが26Lから60Lになって行動範囲が広がった。

1978年

(A)ダイハツ タフト ディーゼル2500

DG型直4/2,530cc・D/E搭載車を追加。ボディー形状の変更、角張った顔つきが丸みを帯びたものになった。

(Ｍ)スズキ ジムニー55(SJ10-3)

幌とバンに、メタルドアを追加し、3タイプのラインナップとなる。フロントグリル意匠変更、ヘッドライトの間隔が広がり「タレ目」になる。

1979年

(M)トヨタ ランドクルーザー 40系

フロントグリルが丸形から角形になる。2B型直4/3,168cc・D/E搭載、フロントディスクブレーキ装備、フェンダーへのミラーの移動、ロールバーの設置などが行われる（BJ41V/41/44V/44）。

いすゞ ファスターロデオ4WD

国内初のピックアップ4×4。シングル株のみの設定。フロントにダブルウィッシュボーンサスを採用。C190型直4/1,951ccOHV・D/Eを搭載した。

(N)トヨタ ハイラックス4WD 30/40系

トヨタの新ジャンル、ピックアップ4×4。18R型直4/1,968ccOHC・G/Eを搭載したシングルキャブ車。オー　バースラング式のリーフリジッドサスを採用。フロントリーフはシャックルが後輪に付いていた。

ニュース・世相

1970年

  • 大阪万博開催
  • 三島由紀夫自衛隊に乱入し割腹自殺

1971年

  • 沖縄返還協定調印
  • カップヌードル発売開始

1972年

  • 札幌冬季オリンピック開催
  • 連合赤軍浅間山荘事件

1973年

  • オイルショック(第４次中東戦争)
  • 読売ジャイアンツV9達成

1974年

  • セブンイレブン、豊洲に第１号店
  • 長島茂雄、巨人引退

1975年

  • 第２次ベビーブーム

1976年

  • ロッキード事件

1977年

  • カラオケブーム
  • 王貞治ホームラン756本で世界新記録達成

1978年

  • 新東京国際空港開港
  • インベーダーゲーム流行

1979年

  • ウォークマン発売

4×4以外の主な乗用車

1970年

  • トヨタ セリカ（TA22）
  • ニッサン サニー（B110）
  • マツダ カペラ
  • 三菱 コルトギャランGTO（MR）

1971年

  • スバル レオーネ（A22）
  • ニッサン セドリック＆グロリア（230）

1972年

  • スカイライン（C110）
  • ホンダ シビック（SBi）

1974年

  • いすゞ ジェミニ（PF50）

1976年

  • ホンダ アコード（B-SJ）

1977年

  • マツダ ファミリア（E-FA4）

1978年

  • マツダ サバンナRX-7（E-SA22C）

1979年

  • ニッサン ブルーバード（910）

文中内記号：N:ニューモデル　F:フルモデルチェンジ　M:マイナーチェンジ　A:車種追加　G/E:ガソリンエンジン　D/E:ディーゼルエンジン